实盘配资杠杆 助力降物流成本 国铁集团联手10家银行和4家航运企业

　　2月28日，中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）与招商、兴业、中信、浦发、民生、平安、华夏、浙商、渤海等9家全国性股份制商业银行签署《铁路物流金融服务合作协议》，加上去年开展试点合作的中国建设银行，铁路物流金融服务合作银行增加至10家实盘配资杠杆，客户可在上述10家银行申请办理“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”三款物流金融产品。

　　同日，国铁集团还与中谷物流、信风海运、安通物流、泛亚航运等4家航运企业签订合作协议，面向客户联手开展集装箱多式联运“一单制”运输服务。

　　两项重要合作都指向助力降低全社会物流成本。

　　物流融资一直是行业痛点。国铁集团货运部负责人介绍，2024年2月国铁集团与中国建设银行创新推出了三款物流金融服务产品，并对铁路货物运输规则同步进行了优化调整，一年来累计帮助645家客户取得授信融资超170亿元，涉及煤炭、钢铁、建材、化肥、粮油、商贸物流等多个领域的企业，其中小微企业占比近90%，融资成本显著低于社会平均水平，受到市场欢迎，也为铁路单证物权化和铁路国际联运贸易结算积累了商业实践经验，有利于提升贸易便利化水平。

　　此次国铁集团与9家商业银行开展物流金融合作，仍然基于“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”三款产品，通过铁路货运95306平台“物流金融”版块在线办理，客户可自主选择符合自身需求的银行和产品，将进一步提升铁路物流金融服务体验。

　　除了与银行的密切协作，国铁集团还联手4家航运企业，开展集装箱多式联运“一单制”运输服务。

　　上述负责人指出，与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，减少客户与铁路、航运等多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，客户还可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本。

　　2024年11月22日，国铁集团开始试行多式联运“一单制”运输实盘配资杠杆，所属中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和上海中谷物流股份有限公司在铁路95306平台联合签发了全国首张集装箱多式联运“一单制”运单，试行后受到市场欢迎和好评。此次国铁集团与4家航运企业签订集装箱多式联运“一单制”合作协议，将进一步扩大 “一单制”运输服务范围，未来客户可在铁路95306平台选择覆盖面更广的多种“铁路班列+航运班轮”相组合的多式联运产品。（完）

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