汽车股普遍下跌，截至发稿，小鹏汽车-W(09868)跌4.23%，报29.35港元；理想汽车-W(02015)跌2.2%，报115.4港元；长城汽车(02333)跌1.05%，报11.26港元。
消息面上，4月车企掀起新一轮“价格战”，据不完全统计，一进入4月，就有10多个品牌陆续推出优惠活动。除了降价，更是通过增配减价、车电分离、置换补贴等多种方式来吸引消费者。崔东树日前发文指，2024年1季度降价规模已经超过2023年全年的6成，相当于2022年的降价总规模。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型。
崔东树表示，价格战对短期的销量促进作用实际并不明显，尤其是在价格不稳情况下，消费观望情绪特别浓重，所以降价车型可能会带来降价车型自身的销量增长，但对其它相关车型就会形成明显的一个观望的态势，并由此带来的相关车型不得不降价，如果不降价就卖不动的一个局面。这形成市场停滞的进一步的等待降价，然后其他消费者再等待的循环的圈子，对车市销量短期带来一定的压力。
