按照业内惯例，在全新一代车型上市前、老车型清库阶段，持币待购新车现象会让该车型出现比较明显的“断崖式”下滑。不过得益于华晨宝马对供需关系的准确拿捏，这个问题得到了很好的抑制，新老3系垂直换代之际并未出现预期之外的销量波动。
提起雷诺你会想到什么？稍微懂点车的人会想到雷诺日产联盟，最大的汽车联盟，一个百年品牌。然而这样一个品牌在国内却是不温不火，没有让人特别深刻的大卖产品。随着雷诺对加深对中国汽车市场的了解，公布了2022雷诺中国3款纯电动汽车计划后似乎明确了在中国发展的方向，当然雷诺在电气化方面确实有资本，我们可以称其为欧洲的比亚迪。今年东风雷诺就推出了首款纯电车型Renault City K-ZE，(以下简称K-ZE)一款定位于城市通勤的小型电动SUV。
总结：今年的汽车市场并不乐观，但是对于东风雷诺这种销量不高的车企来说，并不会有太大的压力。而现在雷诺在国内试探电动车市场是一件正确的事，随着城市通勤需求的提升，这种微型电动车在国内市场还多以低质量简陋的产品充斥市场，作为合资品牌把K-ZE拿到这个市场，并找好准确的价格切入点，或许会让东风雷诺逆风翻盘，所以9月上市的这款车还是值得期待下的。
11月15日7时50分，Y402次旅游专列从山西运城站始发，这是国铁太原局开行的首趟中越“跨境游”旅游专列。
Y402次中越“跨境游”旅游专列上，游客享受惬意的旅行。（国铁太原局供图）
这趟“跨境游”旅游专列为全列空调列车，由10节硬卧车、5节软卧车和发电车、餐车组成。14天的行程中，从运城、临汾、太原上车的500余名游客，将乘列车打卡九江、湛江、玉林等地，在玉林接驳公路交通后，继续前往东兴，而后入境越南，游览芒街、河内等地的知名景点。
来自运城的游客李女士说：“乘旅游专列出游，没有了频繁换乘交通工具的烦恼，车厢里舒适干净，全程有导游陪同，有医护人员保障，随时可以观景，也随时可以休息，轻松惬意。”
太原铁路新创餐饮旅游集团有限公司工作人员介绍，这趟旅游专列定时、定点、定线，住宿采取宜车则车、宜店则店的灵活模式，可以让旅客享受到“安全便捷、车随人走、景随车移”的独特旅行体验。今后，这一中越“跨境游”旅游专列将根据市场需求不定期开行。（记者许雄）
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